Lors du salon international de Pékin, qui s'est tenu en avril 2014, les débuts officiels de la berline à cinq portes Geely Emgrand 7 ont été organisés (en fait, il s'agit d'un EC7-RV sous une forme mise à jour). La voiture a non seulement subi des améliorations esthétiques à l'extérieur, mais a également reçu un intérieur amélioré avec un composant technique modernisé.
Dans l'Empire Céleste, la voiture est disponible pour les acheteurs depuis l'été 2014, mais on ne sait toujours pas si elle sera proposée aux Russes.
Et avant le restylage de l'Emgrand EC7-RV de Geely dans une carrosserie à cinq portes, il avait l'air décent, et après les changements, il a obtenu un look plus expressif, mignon et à la mode, qui n'est pas étranger à une certaine sportivité.
La longueur totale de la trappe chinoise est de 4425 mm, dont 2650 mm entre les essieux, sa largeur ne dépasse pas 1789 mm et sa hauteur s'inscrit dans 1470 mm. Dans la forme « arrimée », la garde au sol du véhicule est de 167 mm.
À l'intérieur, la berline Emgrand 7 a conservé son architecture reconnaissable, mais a acquis un design plus moderne et s'est améliorée en termes de matériaux de finition. La voiture est dotée d'un volant multidirectionnel à quatre branches, d'un tableau de bord élégant et informatif et d'une console centrale organisée de manière ergonomique.
La cinq portes a une décoration intérieure spacieuse avec un espace libre suffisant et des sièges bien profilés dans les deux rangées : des fauteuils confortables avec un profil latéral bien défini sont basés à l'avant, et un canapé trois places à part entière en l'arrière.
Comme son prédécesseur EC7-RV, le compartiment à bagages de l'Emgrand 7 restylé dans la carrosserie à hayon contient de 390 à 1000 litres, selon la position des dossiers de la deuxième rangée de sièges. Pour toutes les versions du "Chinois", une roue de secours à part entière est prévue, située dans une niche sous le plancher surélevé.
Caractéristiques. Dans l'Empire du Milieu, la version mise à jour de la berline est équipée exclusivement de « fours » à essence, dirigeant entièrement le flux de puissance vers les roues avant.
- Par défaut, sous le capot de l'Emgrand 7 RV se trouve un moteur atmosphérique de 1,5 litre dont le potentiel compte 109 "chevaux" à 6000 tr/min et 140 Nm de couple possible à 4400 tr/min. Il est accompagné d'une "mécanique" à 5 vitesses ou d'un variateur à variation continue.
- Les voitures plus efficaces sont équipées d'un moteur turbo de 1,3 litre à alimentation directe en carburant, générant un troupeau de 133 « têtes » à 5 500 tr/min et 185 Nm de couple à 2 000-4 500 tr/min et associé à une « mécanique » ou variateur à six vitesses. .
Le pic des capacités de la cinq portes se situe à 170-182 km/h, et son « appétit » de carburant en mode « autoroute/ville » est de 5,7 à 5,9 litres, selon la version.
Cependant, on suppose que la voiture entrera sur le marché russe avec les mêmes unités à essence - celles-ci sont "atmosphériques" avec une configuration à quatre cylindres d'un volume de 1,5 à 1,8 litre, produisant 98-126 chevaux et 126-172 Nm de potentiel disponible.
Techniquement, la version cinq portes d'Emgrand 7 ne diffère pratiquement pas du modèle d'avant la réforme : un "bogie" à traction avant avec un châssis indépendant basé sur des jambes de force MacPherson à l'avant et une poutre de torsion semi-indépendante à l'arrière et des freins à disque aux quatre roues.
Les voitures avec un moteur de base "affichent" un amplificateur de commande hydraulique, et des modifications plus puissantes se voient attribuer un amplificateur électrique.
Options et tarifs. La berline restylée Emgrand 7 pourrait atteindre les acheteurs russes en 2017. Quant au coût, la voiture ne sera certainement pas beaucoup plus chère que son prédécesseur, qui en 2016 est vendu dans notre pays au prix de 609 000 roubles.
La configuration de base de la cinq portes comprend: deux airbags, "musique", climatisation, ABS, EBD, direction assistée, vitres électriques "en cercle" et autres fonctionnalités.
