L'Audi SQ8 est un VUS haut de gamme à traction intégrale de la catégorie pleine grandeur qui combine (du moins selon les mots du constructeur automobile lui-même) « l'espace et la polyvalence d'un grand VUS avec l'émotion d'une voiture de sport et la dynamique d'un coupé sophistiqué." Son public cible principal est constitué de personnes jeunes et prospères qui ne sont pas prêtes à sacrifier quoi que ce soit...
La première officielle de l'Audi SQ8 a eu lieu le 22 juin 2019 lors d'une présentation en ligne, bien que quelques mois auparavant, elle ait été présentée à des invités VIP et à des journalistes lors d'un de leurs événements spéciaux. Le crossover est "armé" d'un puissant moteur diesel V8, ce qui signifie ce qui suit - il n'a tout simplement pas de concurrents directs sur le marché, car d'autres SUV de ce format sont généralement équipés de moteurs à essence.
Extérieurement, l'Audi SQ8 ne diffère pratiquement pas de son "homologue civil" (surtout si ce dernier - avec le pack S line) - seulement une paire de système d'échappement "à double canon" de gros calibre, des jantes au design unique de 21 ou 22 Les pouces et les plaques signalétiques permettent d'identifier de manière unique le modèle "chargé" "SQ8".
Il s'agit d'un crossover pleine grandeur avec des dimensions correspondantes : sa longueur, sa largeur et sa hauteur sont respectivement de 5006 mm, 1995 mm et 1708 mm. L'empattement de la cinq portes est de 2996 mm et sa garde au sol varie de 164 à 254 mm.
Intérieur
À l'intérieur, l'Audi SQ8 dispose d'une lunette rouge pour le bouton de démarrage du moteur, d'inserts en fibre de carbone, de sièges avant sport avec appuie-tête intégrés et d'un mode d'affichage des instruments supplémentaire avec un tachymètre central.
Pour le reste, l'habitacle de la voiture "chargée" fait écho à celui du modèle standard - un design beau et technologique, un niveau de performances haut de gamme, une disposition à cinq places et un coffre d'un volume de 605 à 1755 litres .
Caractéristiques
L'Audi SQ8 est équipée d'un moteur diesel de 4,0 litres "huit" EA 898 avec une disposition en forme de V, d'une paire de turbocompresseurs séquentiels, d'un compresseur électrique supplémentaire, d'une injection directe de carburant et d'un calage à 24 soupapes, générant 422 chevaux à 3500 -5000 tr/min et 900 Nm de couple à 1000-3250 tr/min.
Le moteur est assisté par une courroie d'alternateur-démarreur de 8 kW fixée au bloc-cylindres du côté droit, qui aide le moteur à combustion interne dans les premières secondes d'accélération, et permet également la mise en œuvre la plus efficace du système start/stop.
En standard, la voiture est équipée d'une ZF "automatique" à 8 bandes et d'une transmission intégrale quattro avec différentiel central Torsen, qui par défaut répartit la traction entre les essieux dans un rapport de 40:60.
Dynamique, vitesse et consommation
De 0 à 100 km/h, le multisegment haut de gamme « explose » en seulement 4,8 secondes, et sa « vitesse maximale » est limitée électroniquement à 250 km/h. Dans des conditions mixtes, la voiture "digère" en moyenne 8,3 litres de carburant pour chaque "centaine" de parcours.
Caractéristiques de conception
D'un point de vue constructif, l'Audi SQ8 dans son ensemble reprend le modèle de base - un bogie MLB modulaire de deuxième génération à la base, des suspensions entièrement indépendantes avec éléments pneumatiques (avant - double triangulation, arrière - multibras), adaptative direction assistée électrique et freins à disques ventilés "en cercle"...
Entre autres choses, moyennant un supplément, la voiture repose sur un châssis entièrement orientable, des freins en carbone-céramique et des stabilisateurs électromécaniques actifs.
Options et tarifs
Sur le marché russe, l'Audi SQ8 en 2020 est proposée au prix de 7 100 000 roubles.
La liste de ses équipements comprend: six airbags, des jantes en alliage de 21 pouces, une suspension pneumatique, des optiques entièrement à LED, un tableau de bord virtuel, une climatisation à deux zones, un ABS, un ESP, un système de maintien de voie, un centre multimédia, un système audio haut de gamme et bien d'autres. d'autres « cloches et sifflets ».
